Le Saviez-Vous ► Ce que révèle votre tension artérielle

Quand on va chez le médecin, il prend généralement la pression artérielle. On peut la prendre nous-même avec des appareils vendu sur le marché. Il est bon de savoir comment la prendre et comprendre les chiffres qui s’affichent.
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Ce que révèle votre tension artérielle

 

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Samantha Rideout

Même si elles paraissent mystérieuses, les valeurs qui traduisent la tension artérielle n’ont rien de très compliqué.

Lisez ce qui suit pour mieux comprendre.

Comprendre sa pression

La première (tension systolique) indique la pression à laquelle sont soumis les vaisseaux sanguins quand le muscle cardiaque se contracte; la seconde (tension diastolique) donne la pression qui reste entre deux battements.

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Quand ces valeurs augmentent…

… les risque d’accident cardiovasculaire aussi. L’agence de la santé publique du Canada juge « optimales » les valeurs inférieures à 120/80 chez l’adulte et « normales » celles qui vont de 120 à 129 et de 80 à 84. (Il n’y a pas de limite inférieure idéale, mais voyez un médecin si vous souffrez de vertiges ou d’étourdissements chroniques.) Une « normale haute », de 130 à 139 et de 85 à 89, devrait inciter à revoir son mode de vie. La médication n’est pas nécessaire, car le risque cardiovasculaire n’est pas encore grave.

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À quel moment on parle d’hypertension

Si, en revanche, on atteint ou dépasse 140/90, il y a hypertension et il faut alors non seulement modifier son mode de vie, mais envisager de recourir aux médicaments. Notez que la tension artérielle varie tout au long de la journée pour toutes sortes de raisons : stress, caféine, activité physique… Le diagnostic ne tombe donc pas dès le premier dépassement. D’ailleurs le seuil de l’hypertension descend à 135/85 quand on relève soi-même sa tension à la maison, où on est en général plus détendu que chez le médecin. Pour assurer son diagnostic, le médecin demandera donc de prendre votre tension chez vous ou de revenir un autre jour pour voir si le résultat est toujours anormal.

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Avant de procéder au relevé

Restez cinq minutes assis dans un endroit tranquille, conseille le Dr Joep Perk, un spécialiste européen de prévention et du traitement de l’hypertension. Puis respirez normalement, tenez le coude à la hauteur du cœur et ne parlez pas. Veillez à ce que le brassard soit directement en contact avec la peau.

Si votre tension a toujours été normale, contentez-vous de la prendre à l’occasion, mais si elle est élevée, prenez-la plus souvent, même une ou deux fois par semaine.

« Le médecin dispose ainsi des indications nécessaires pour adapter son ordonnance », indique le Dr Perk.

Ces relevés plus fréquents ont aussi l’avantage de vous rappeler de prendre vos médicaments, car les valeurs augmentent quand vous les oubliez.

« L’hypertension ne cause aucun malaise, rappelle le médecin, et on peut avoir du mal à suivre fidèlement les directives. L’automesure permet au patient de prendre une part active dans le traitement. »

 

Originally Published in Selection du Reader’s Digest

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Le Saviez-Vous ► Pourquoi les hublots des avions sont-ils ovales ?

Tout le monde le sait que les avions ont des hublots ovales, ils pourraient aussi être ronds, mais la vision ne sera pas la même. Alors pourquoi pas des carrés, on verrait mieux ? Oui, mais les risques de fissures sont plus grandes. On pourrait toujours ne pas mettre de hublot du tout, cela sauverait jusqu’à 50 % du poids de l’avion. Avec la technologie virtuelle, tout est possible, mais serait-ce mieux ?
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Pourquoi les hublots des avions sont-ils ovales ?

 

Crédits : TayebMEZAHDIA/Pixabay

par Yohan Demeure

Tous les avions commerciaux sont dotés de hublots de forme ovale. Il ne s’agit pas d’esthétisme mais bel et bien d’une question de sécurité liée aux fortes contraintes de pression.

Au tout début de l’aviation, les hublots des avions étaient de forme carrée. Pourquoi cette forme a-t-elle été changée ? En réalité, il faut savoir qu’à environ 10 000 mètres d’altitude, la pression est trois fois moins importante à l’extérieur de la cabine qu’à l’intérieur. Celle-ci est d’ailleurs pressurisée afin de permettre aux passagers de respirer normalement.

Si les hublots ont vu leur forme rapidement tournée vers l’arrondi, cela est donc dû aux fortes contraintes de pression. Il faut savoir que dans le cas de vitres de forme carrée, les forces relatives à la pression se concentrent au niveau des angles. Ainsi, la tension y est deux à trois fois plus élevée que sur le reste du fuselage.

Avec le temps, des microfissures apparaissent, une ou plusieurs vitres de l’appareil peuvent se briser et ainsi engendrer une dépressurisation très brutale. C’est justement ce qu’il s’est passé dans les années 1950 avec trois appareils DH 106 Comet qui se sont désintégrés en plein vol à cause d’une décompression explosive source d’une destruction du fuselage. Ces accidents ont eu lieu en moins de deux années, causant la disparition de près d’une centaine de personnes au total.

Par ailleurs, il aurait été possible de choisir des hublots de forme ronde mais force est de constater que la forme ovale offre une meilleure vue aux passagers. Reste que les hublots sont une partie de l’avion incarnant une zone de fragilité. De plus, il faut savoir que la présence de hublots alourdit l’appareil. En effet, il est nécessaire de découper la carlingue de l’avion afin d’y insérer les hublots (15 kilos chacun) et également de renforcer ces aménagements avec des matériaux pesant également un certain poids.

Selon la compagnie aérienne Emirates, un avion sans hublot serait 50 % plus léger. Ce constat pousse cette compagnie à envisager de remplacer les vitrages par des fenêtres virtuelles qui retransmettraient le paysage capté par des caméras placées à l’extérieur.

Sources : AeroNews – Futura Sciences

https://sciencepost.fr/

Le Saviez-Vous ► Ne dormez jamais au décollage ou à l’atterrissage

Je ne comprends pas comment on peut dormir au décollage et à l’atterrissage d’un avion, mais pour plusieurs personnes, c’est un peu l’enfer pour les oreilles qui bouchent
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Ne dormez jamais au décollage ou à l’atterrissage

© thinkstock.

Par: Deborah Laurent

Vous avez un avion à prendre bientôt. Voici un petit conseil gratuit: ne vous endormez pas pendant le décollage ou l’atterrissage. Selon une pharmacienne britannique qui s’est confiée dans le journal Express, la pression dans la cabine change rapidement avec l’altitude et si vous n’êtes pas bien préparé à ce changement, cela peut faire des ravages sur vos tympans.

Si la trompe d’Eustache est bouchée, l’air reste coincé dans l’oreille et peut faire éclater les tympans. Dans le pire des cas, une surdité est possible; Angela Chalmers recommande aux voyageurs de ne pas dormir au décollage ou à l’atterrissage.

« Vous ne serez pas en mesure d’avaler régulièrement et vos oreilles risqueraient de se boucher. »

Si les oreilles restent bouchées, cela peut aussi causer des étourdissements, des infections, des saignements de nez et une perte d’audition.

« Si vous êtes réveillé, vous pouvez égaliser la pression de l’air dans vos oreilles. »

Si vous avez un jeune enfant, donnez-lui un biberon ou une tétine afin qu’il déglutisse convenablement. Boire un peu d’eau ou prendre un chewing-gum sont aussi des solutions bienvenues pour éviter de souffrir des oreilles et de vous gâcher, au passage, vos vacances

http://www.7sur7.be/

Ce crabe est presque aussi fort qu’un lion

Ce n’est jamais une bonne idée de mettre un  doigt entre les pinces d’un crabe et encore moins les crabes de cocotier. La force de sa pince à une pression très proche du lion. Alors, vous imaginez ce qui arriverait à votre doigt ?
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Ce crabe est presque aussi fort qu’un lion

 

Un conseil, ne serrez jamais la pince d’un crabe de cocotier. Ces crustacés, également appelés crabes «voleurs», car ils pénètrent parfois dans les maisons à la recherche de nourriture, sont surtout connus pour leur taille gigantesque, qui peut dépasser un mètre.

Des chercheurs japonais ont voulu en savoir plus sur cette espèce de paguroidea et a notamment mesuré la force de ses énormes pinces, rapporte le Christian Science Monitor. Dans un article publié dans la revue scientifique Plos One, ils expliquent que celle-ci exerce une pression énorme, plus de quatre fois supérieure à notre propre poigne.

En fait, c’est le crustacé le plus fort du monde. La force exercée par ses pinces se rapproche de celle de mâchoires de lions ou de tigres (3300 newtons pour le crabe contre 4450 pour les félins), précise le journal. Surtout, sa force semble totalement disproportionnée par rapport à sa taille. Shin-ichiro Oka, auteur principal de l’étude, explique au Christian Science Monitor que s’il avait la même force que le crabe avec ses 65 kg, sa poignée de main aurait une force équivalente à 6 tonnes.

Pour mesurer la pression exercée par les crabes, les chercheurs ont placé un capteur en forme de cylindre dans la pince. Une expérience qui n’a pas été sans mésaventure :

«obtenir ces données n’a pas été simple, car les larges pinces du crabe nous ont pincé à plusieurs occasions», affirment les scientifiques.

Il faut dire que le crabe voleur utilise notamment ses pinces pour casser des noix de coco, c’est l’origine de son nom.

«Ils peuvent ainsi monopoliser des aliments terrestres rigides comme les noix de coco, qui ne sont pas accessibles aux autres animaux, et peuvent également éloigner les prédateurs», expliquent les chercheurs dans leur étude, suggérant que ces pinces font partie de l’évolution naturelle de cette espèce.

http://quebec.huffingtonpost.ca/

Le charme de l’imperfection

Aujourd’hui, la perfection est visé, mais il est difficile d’obtenir cette perfection dans tous les domaines de la vie … sans que certains en souffrent. Apprendre a dire non, a déléguer .. et puis la perfection n’est pas de ce monde alors pourquoi insister.
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Le charme de l’imperfection

 

Le stress et le surmenage sont les maux de notre époque. Outre les pressions qu’un responsable peut faire subir, souvent nous l’imposons nous-mêmes.

Ils proviennent d’un sentiment de tout vouloir contrôler et d’un travail parfait. Acceptez de laisser certaines choses pour ce qu’elles sont, ayez conscience qu’il est impossible de tout maitriser et que l’imperfection fait tout le charme de notre monde !

Accepte aussi de déléguer ou laisser agir les autres

Michel Poulaert
Source d’optimisme