Le plus long pont suspendu au monde


Un pont suspendu qui bat des records de longueur. Il a été fait seulement en 2 mois. J’espère qu’il est solide, car ce pont se veut être un endroit touristique pour les randonneurs
Nuage

 

Le plus long pont suspendu au monde

 

© epa.

Long de 494 mètres pour 65 centimètres de large, ce pont survole une vallée du Valais, en Suisse.

© epa

.

© epa

.

© epa.

Le pont de Randa a officiellement été inauguré samedi dernier dans le Valais, pour le plus grand plaisir des randonneurs. Construit en à peine deux mois et demi, il pulvérise tous les records et offre une expérience indescriptible au coeur des Alpes suisses, à 85 mètres au-dessus du sol, relate Le Temps.

Pont hors-norme

Ce pont hors-norme se trouve sur la voie de randonnée reliant Grächen à Zermatt et est accessible en deux heures de marche à partir de Randa. Un nouveau parcours de choix pour enjamber la vallée valaisanne. La structure précédente avait en effet dû être démantelée en 2010 en raison d’un risque trop important d’éboulement et les promeneurs devaient dès lors emprunter un détour pénible, avec 500 mètres de dénivellation à la clé.

La construction du pont a été réalisée uniquement grâce à l’appui de fonds privés et à la participation au projet des cinq communes environnantes, déterminées à relancer le tourisme pédestre dans le canton.

http://www.7sur7.be/

26 ponts parmi les plus magnifiques du monde


Il y a des ponts qui sont des oeuvres architecturales vraiment magnifiques. Ces ponts viennent de divers pays et valent vraiment le coup d’oeil
Nuage

 

26 ponts parmi les plus magnifiques du monde

 

Le pont Rakotz, Allemagne

Le pont Lune, Taipei, Taïwan

Le pont Stari Most, Mostar, Bosnie-Herzégovine

Le pont du Diable, Rhodopes, Bulgarie

Le pont Huangshan, Chine

Les chutes de Multnomah, Oregon, Etats-Unis

Le viaduc de Glenfinnan, Ecosse

Le pont Gaztelugatxe, Espagne

Le Pont Neuf, Ronda, Espagne

Le pont sur la Merced, Yosemite, Etats-Unis

Le pont Massif du Pinde, Grèce

Le pont en racines, Cherrapunji, Inde

Le pont Gobbo, Robbio, Italie

Le pont Mullerthal, Luxembourg

Les cascades Låtefossen, Norvège

Le pont Hermitage, Ecosse

Le pont Tollymore, Royaume-Uni

Les gorges de l’Areuse, Suisse

Le pont Gapstow Bridge, New York, USA

Gateshead Millennium Bridge (Newcastle, UK)

Pont du gard

Ponte-VecchioPonte Vecchio (Florence, Italie)

Rainbow-Bridge

Séoul

Viaduc de Millau (Millau, France)

https://www.negossito.com

10 façons de mieux vivre en ville l’hiver


L’hiver en ville quand une tempête s’annonce comme celle de dimanche à lundi, (29 cm de neige dans mon coin pays) c’est le branle combat. Pelleter, déneiger l’auto, se rendre au travail. Sinon, c’est de marcher dans les sillons de pneu (car les trottoirs sont impraticables) pour se rendre au bus. Le vent quand il fait froid est qu’on est dans son champ de tir, c’est glacial. Repenser à l’environnement d’une ville peut aider que cela soit moins pénible. Mais dans le fond, nos parents et grands-parents ont vu bien pire que nous, sans chasse-neige pour dégager les rues … Tout se faisait à la pelle
Nuage

 

10 façons de mieux vivre en ville l’hiver

 

Chauffer des ponts, construire des mégatrottoirs, utiliser des miroirs géants: il existe plein de façons de rendre le quotidien plus agréable en ville, en hiver.

Chauffer des ponts, construire des mégatrottoirs, utiliser des miroirs géants: il existe plein de façons de rendre le quotidien plus agréable en ville, en hiver. Photo : iStock

Vous savez ce moment où vous sortez du bureau, il est 16 h 15, il fait déjà nuit noire et vous vous faites happer par un corridor de vent? Ou cet épisode classique, après une tempête, où vous devez escalader une montagne de neige simplement pour atteindre votre arrêt d’autobus? Eh bien, il existe des solutions à tout ça.

Un texte de Laurence Martin

Edmonton accueille cette semaine une conférence internationale sur l’hiver. Seront réunis : urbanistes, ingénieurs et designers de partout à travers le monde, tous désireux de rendre la saison hivernale plus agréable en ville.

En attendant leurs propositions, voici 10 solutions à explorer.

1. Des miroirs qui réchauffent

Ces miroirs permettent à une petite ville norvégienne, située dans une vallée sombre, de recevoir beaucoup plus d'ensoleillement l'hiver.

Ces miroirs permettent à une petite ville norvégienne, située dans une vallée sombre, de recevoir beaucoup plus d’ensoleillement l’hiver. Photo : Reuters/Norsk Telegrambyra AS

En Norvège, la ville de Rjukan a installé trois grands miroirs en haut d’une montagne pour refléter la lumière du soleil sur la place publique. Les trois héliostats – c’est le nom de la technologie – pivotent durant la journée pour suivre la trajectoire du soleil et mieux réchauffer les passants.

2. Des gratte-ciel qui protègent contre le vent

La Tour Edmonton est un bon exemple de construction qui limite les corridors de vent. Les piétons sont moins dérangés par le vent qui descend vers le bas de l'édifice, en raison de la base plus large qui a été installée au pied de la tour.

La Tour Edmonton est un bon exemple de construction qui limite les corridors de vent. Les piétons sont moins dérangés par le vent qui descend vers le bas de l’édifice, en raison de la base plus large qui a été installée au pied de la tour. Photo : Radio-Canada/Geneviève Tardif

Les corridors de vent : l’ennemi numéro 1 des piétons qui marchent au centre-ville par grand froid. On peut toutefois construire des tours qui limitent le problème. Il suffit d’avoir une base plus large et idéalement de planter des arbres, au bas de l’édifice, pour que les piétons soient davantage protégés du vent.

3. Chauffer des ponts

Le pont Roca Spur, au Nebraska, contient du béton chauffé à l'électricité.

Le pont Roca Spur, au Nebraska, contient du béton chauffé à l’électricité. Photo : Radio-Canada/Christopher Tuan

On parle beaucoup ces jours-ci d’avoir des trottoirs chauffants à Montréal, comme il en existe au Michigan. Mais pourquoi pas des ponts ou des viaducs chauffants?

Selon le professeur de génie civil à l’Université du Nebraska, Christopher Tuan, les ponts sont des surfaces particulièrement glissantes pour les automobilistes durant l’hiver. Il faut épandre une quantité importante de sel pour les déglacer, ce qui finit par endommager leur structure.

M. Tuan a mis sur point un « béton chauffé à l’électricité », qui empêche la neige et la glace de s’accumuler sur le pont Roca Spur, au Nebraska.

4. Plus de lumière SVP…

Le manque de luminosité durant les mois d’hiver peut vite miner le moral. Plusieurs villes ont donc commencé à jouer avec leur éclairage extérieur pour garder un peu de couleur après 17 h. Un bon exemple? L’éclairage de façades d’immeubles, d’habitude très sombres le soir.

Un exemple d'éclairage mieux adapté à l'hiver : la compagnie Verkis en Islande souhaite remplacer l'éclairage assez agressant près du vieux port de Reykjavik (image du haut) pour quelque chose de plus tamisé et agréable pour les piétons le soir (image du bas).

Un exemple d’éclairage mieux adapté à l’hiver : la compagnie Verkis en Islande souhaite remplacer l’éclairage assez agressant près du vieux port de Reykjavik (image du haut) pour quelque chose de plus tamisé et agréable pour les piétons le soir (image du bas).   Photo : Verkis

Pas question, par contre, de créer de la pollution lumineuse. Dans certains cas, comme dans le port de Reykjavik, il s’agit de changer l’éclairage pour qu’il soit plus tamisé et donc plus agréable.

5. … mais pas tout le temps!

Une aurore boréale au-dessus de la capitale de l'Islande, Reykjavik. Plusieurs fois par année, la ville ferme ses lumières et incite les résidents à faire de même pour mieux voir les aurores boréales.

Une aurore boréale au-dessus de la capitale de l’Islande, Reykjavik. Plusieurs fois par année, la ville ferme ses lumières et incite les résidents à faire de même pour mieux voir les aurores boréales. Photo : iStock

Parfois, il faut tout éteindre pour admirer les belles lumières hivernales. Il y a quelques mois, la ville de Reykjavik en Islande a éteint pendant une heure son éclairage public pour permettre aux résidents d’admirer les aurores boréales… sans avoir à sortir de la ville.

6. Déneiger les pistes cyclables en premier

Des cyclistes à Copenhague peuvent apprécier les joies du vélo à l'année longue.

Des cyclistes à Copenhague peuvent apprécier les joies du vélo à l’année longue. Photo : iStock

Imaginez si votre réseau de pistes cyclables était non seulement déneigé à longueur d’année… mais qu’il était déneigé en premier, avant de nombreuses routes! Vous pourriez circuler paisiblement à vélo, en admirant votre ville recouverte de blanc. La ville championne de cette pratique? Copenhague.

7. Un stationnement à skis… près du train de banlieue

Ce rangement pour skis de fond (à gauche) a été installé juste à côté d'une station de train de banlieue, à Edmonton.

Ce rangement pour skis de fond (à gauche) a été installé juste à côté d’une station de train de banlieue, à Edmonton. Photo : Radio-Canada/Geneviève Tardif

Pourquoi vous rendre à votre station d’autobus à pied…quand vous pouvez y aller en skiant?

La ville d’Edmonton a installé un support pour ranger, en toute sécurité, les skis de fond, juste à côté d’une station de train de banlieue. Une façon d’intégrer le sport hivernal à vos déplacements quotidiens.

8. Des cabanes chauffantes originales

Le cabane chauffante d'Anish Kapoor

Le cabane chauffante d’Anish Kapoor   Photo : Warming Huts v.2017

Besoin de vous réchauffer entre deux coups de patin? À Winnipeg, des nouvelles cabanes font leur apparition chaque année le long des rivières Rouge et Assiniboine. L’occasion pour des artistes de renommée internationale comme Anish Kapoor de faire aller leur élan créatif.

9. Des mégatrottoirs

Avec une construction comme celle-ci, la neige n’empiète pas sur l'espace réservé aux piétons. Il suffit d'avoir une surface assez large entre la route et le trottoir, où la neige peut s'accumuler.

Avec une construction comme celle-ci, la neige n’empiète pas sur l’espace réservé aux piétons. Il suffit d’avoir une surface assez large entre la route et le trottoir, où la neige peut s’accumuler. Photo : Radio-Canada/Geneviève Tardif

La neige qu’on déblaie sur la moitié du trottoir, après une tempête, ça vous dit quelque chose? Et bien, pour éviter que les trottoirs deviennent impraticables pour les piétons, mieux vaut construire des mégatrottoirs, où la neige peut s’accumuler sans déranger les piétons.

10. Des terrasses ouvertes à l’année longue

La terrasse du Café bicyclette, à Edmonton en plein hiver.

La terrasse du Café bicyclette, à Edmonton, en plein hiver. Photo : Radio-Canada

Siroter un bon chocolat chaud dehors, sans avoir froid, ça vous dirait? C’est ce que proposent maintenant certains cafés, en ouvrant leurs terrasses durant toute l’année. On distribue des couvertures aux clients et on installe des chaufferettes au gaz ou carrément des fours à bois dehors. Attention, par contre, que la terrasse ne se trouve pas en plein couloir de vent!

http://ici.radio-canada.ca/

Ouverture en Chine du pont le plus haut du monde


On dit que les ponts unis les gens, pourtant, il y a des ponts qui donnent vraiment le vertiges. Cela ne me tentera pas du tout de le parcourir
Nuage

 

Ouverture en Chine du pont le plus haut du monde

 

Le pont Beipanjiang, long de 1341 mètres, culmine à... (PHOTO STR / AFP)

Le pont Beipanjiang, long de 1341 mètres, culmine à 565 mètres au-dessus d’une rivière.

PHOTO STR / AFP

Agence France-Presse
PÉKIN

 

Un pont s’élançant à plus de 500 mètres au-dessus du sol et qualifié de «plus haut du monde» a été ouvert jeudi à la circulation en Chine, où il relie deux provinces montagneuses du sud-ouest du pays.

Le pont Beipanjiang culmine à 565 mètres au-dessus d’une rivière, a indiqué le département des Transports du Guizhou dans un communiqué.

Ce nouvel axe permettra de relier les villes de Xuanwei, dans la province du Yunnan, et Shuicheng, dans celle du Guizhou, en une heure de route environ contre plus de quatre auparavant, s’est félicité M. Duan, un chauffeur de camion interrogé par l’agence officielle Chine nouvelle après l’ouverture du pont.

L’infrastructure, longue de 1341 mètres, a nécessité un investissement de plus de 1 milliard de yuans (196 millions de dollars), selon le Quotidien du Guizhou, un journal local.

Il surpasse le pont de la Rivière Si Du, dans la province du Hubei (centre), comme pont le plus haut du monde, avait précédemment assuré le gouvernement provincial du Guizhou.

Si l’on prend en compte la hauteur des seules structures du pont – et non pas la distance qui sépare le tablier du sol -, c’est le viaduc de Millau, en France, qui s’impose au premier rang mondial, avec 343 mètres pour la pile la plus haute.

http://www.lapresse.ca/

Chine: le plus long pont en verre du monde ouvre au public


Un pont, c’est utile, mais certain jusqu’à quel point ! Enfin, je crois que j’aurais trop le vertige pour admirer le paysage
Nuage

 

Chine: le plus long pont en verre du monde ouvre au public

 

The world's highest and longest glass-bottomed bridge is... (PHOTO FRED DUFOUR, AFP)

The world’s highest and longest glass-bottomed bridge is seen above a valley in Zhangjiajie in China’s Hunan Province on August 20, 2016. / AFP PHOTO / FRED DUFOUR

PHOTO FRED DUFOUR, AFP

Agence France-Presse
ZHANGJIAJIE

Touristes sujets au vertige s’abstenir. Le pont piéton en verre le plus long et haut du monde a ouvert au public samedi dans les spectaculaires montagnes de Zhangjiajie (centre de la Chine), réputées avoir inspiré le film américain Avatar.

Long de 430 m et perché à 300 m au-dessus du sol, l’ouvrage est construit entre deux sommets de ce parc naturel de la province du Hunan.

Le pont, d’une largeur de six mètres et constitué de 99 plaques de verre transparentes, peut accueillir 800 personnes simultanément, selon un responsable de la zone touristique de Zhangjiajie, cité par l’agence Chine nouvelle.

Outre marcher sur la structure et profiter de la vue sur les pitons rocheux alentours, les touristes pourront également y sauter à l’élastique ou emprunter une tyrolienne.

« Je voulais venir ressentir le côté grandiose de cet ouvrage. Mais je n’ai pas peur, il semble sûr! », a expliqué à l’AFP samedi Wang Min, une mère de famille accompagnée par son mari et ses enfants.

Afin de démontrer la solidité du pont, plusieurs opérations médiatiques de communication ont été organisées ces derniers mois : un journaliste l’a notamment frappé à coups de masse et une berline chargée de passagers l’a emprunté, chaque fois sans conséquence sur sa structure.

« C’est la foule, aujourd’hui, et un peu la pagaille. Mais être suspendu à 300 m de hauteur, c’est une expérience unique », s’est enthousiasmé Lin Chenglu, venu avec ses collègues de travail.

Seules 8000 personnes par jour sont acceptées sur le pont, selon Chine nouvelle, les touristes devant réserver un jour à l’avance leur billet d’entrée, d’un montant de 138 yuans (environ 27 dollars).

Afin d’éviter les chutes d’objets pouvant endommager la structure, « les appareils photo et les barres à égoportrait ne sont pas autorisées », a par ailleurs précisé l’agence, tout comme les personnes « portant des talons aiguilles ».

Le pont a été conçu par l’architecte israélien Haim Dotan, déjà auteur de plusieurs édifices en Chine.

L’un des sommets du parc de Zhangjiajie aurait inspiré une montagne flottante apparaissant dans la superproduction américaine Avatar, sorti en Chine en 2010, expliquait la même année le gouvernement municipal.

Selon un journal local, un photographe serait venu de Hollywood en 2008 pour prendre des photographies utilisées ensuite dans le film.

Le pont, d’une largeur de six mètres et constitué de 99 plaques de verre transparentes, peut accueillir 800 personnes simultanément. © epa.

http://www.lapresse.ca/

Architecte


La vie est un choix constant et nous avons cette opportunité d’avoir choisir que ce soit par nos actes ou nos pensées
Nuage

 

Architecte

 

 

Certaines personnes placeront toujours des pierres sur ton chemin. C’est à toi de décider ce que tu en feras. Construire un pont ou un mur.
Rappelle-toi que tu es l’architecte de ta vie

Auteur Inconnu

Un mur ou un pont


Nous avons cette opportunité de choisir quand une difficulté se présente, d’être négatif ou positif, de faire quelque chose de constructif ou de s’enfermer devant les problèmes
Nuage

 

Un mur ou un pont

 

 

La vie mettra des pierres sur ton chemin. À toi décider si tu en fais un mur ou un pont

Inconnu

Un pont de verre suspendu se fissure en Chine


Difficile à voir sur une photo, mais reste à savoir si cette fissure peut affaiblir le verre. Ce n’est quand même pas très rassurant
Nuage

 

Un pont de verre suspendu se fissure en Chine

 

Il n’aura pas tenu bien longtemps. Inauguré fin septembre dans le parc national chinois de Shiniuzhai, un pont suspendu en verre situé à 180 mètres du sol s’est fissuré à un endroit, suscitant la panique des touristes présents.

L’un d’entre eux aurait laissé tomber une tasse en acier inoxydable sur le verre, sur le deuxième carré en partant du bas

« Beaucoup de gens ont commencé à crier. Je hurlais: ‘Il a craqué! Il a vraiment craqué! Et puis je poussais les personnes en face de moi pour que nous puissions avancer », raconte un témoin sur le réseau social chinois Weibo, comme le rapporte20minutes.fr.

Le pont, baptisé « Haohan Bridge » (« Pont des hommes braves »), est pourtant capable de supporter une charge de 800 kilos par m◊, selon un porte-parole du parc nationalcité par le Telegraph.

Selon le South China Morning Post, sa structure est composée de câbles d’acier et de panneaux de verre de 24 mm d’épaisseur.

http://quebec.huffingtonpost.ca/